Подарок парню на новый год

Здравствуйте! 17.01 осуществил полет на тренажёре Boeing 737 MAX. Непередаваемые ощущения реальности полёта. Было очень интересно и познавательно, особенно при пилотировании в ручном режиме. Инструктор Геннадий профессионал высокого класса. Интересно рассказывал и показал искусство высшего пилотаж. Большое спасибо! Обязательно посоветую друзьям посетить тренажёр.

Всё прошло отлично, имениннику понравился подарок, ребёнок и папа в полном восторге от полёта Инструктор-приятный мужчина, всё рассказывает и показывает Впечатлений масса

Спасибо огромное за кучу эмоций! Опыта у меня практически нет, первый раз сел на эндуро. Переживал, что не получится, но благодаря грамотному инструктажу, дружелюбному настрою всего коллектива клуба все прошло прекрасно от начала до конца!) Привык к мотоциклу минут за 30 на мини треке. Инструктор замечал все недочеты по посадке, по заходам в повороты и сразу давал советы по их исправлению. Ну а дальше в лес любоваться красотами) Трасса разнообразная, нескучная, на пути есть все: ямы, грязь, песок, горки, ну и красивые виды карьера)

Отстреляла подарочный сертификат)) все супер: быстрый инструктаж по существу, практические советы и стрельба! Эмоции и впечатления - огонь. Качество услуги на высоте!

Совершенно неожиданно мне подарили поездку на спорткаре по настоящей гоночной трассе — эмоции просто зашкаливают! Добираться пришлось далековато, но дорога удобная, ехать было комфортно. Как только подъезжаешь — сразу попадаешь в атмосферу: вокруг куча крутых спорткаров, которые раньше видела только в кино. Нас встретила очень дружелюбная девушка Оксана. Всё рассказала, показала, предложила чай, кофе, угощения — мелочь, а приятно. Инструктаж провёл Андрей — всё по делу и понятно: показал схему трассы, объяснил, как проходить повороты, что делать, если на треке едут ещё машины. Дали балаклаву (чистую, свежо и вкусно пахла) и шлем. Затем меня посадили в Porsche, помогли правильно настроить сиденье, руль, пристегнуться. Заезд проходил под руководством инструктора Дмитрия — очень спокойный, внимательный, всё подсказывал: где тормозить, где ускоряться, куда смотреть и какие траектории выбирать для совершения маневров. На последнем круге уже спокойно едешь, остужаешь мотор и себя — адреналина столько, что в какой-то момент забываешь дышать ???? Плюс — всё записывается на регистратор, а инструктор ещё и по зеркалам всё контролирует, подсказывает, если кто-то быстро приближается сзади, помогает сориентироваться в положении авто на трассе, чтобы не создавать помех. Очень советую съездить к Илье — у него классная команда, отличные машины и атмосфера, в которую хочется вернуться.

Мое знакомство со школой началось с покупки подарка брату на ДР. По подарку меня консультировал Илья - основатель школы: рассказал про авто и про подарочные коробки (за них отдельное спасибо!) Пока выбирал подарок брату, мне супруга говорит «ну ты покатайся тоже, я тебе оплачу». После долгих мук выбора решено: брат едет на 911 Turbo S, я еду на AMG GT-S. День заезда. 2 часа ехали до трека предвкушая и фантазируя что нас ждет. Мы приехали: чистое голубое небо, прохладный загородный воздух, теплое яркое солнце… и ЗЛЕЙШИЙ РЁВ МОТОРОВ на MRW! Навигатор ведет на парковку к боксам внутри MRW, ты открываешь окно своего авто и воздух пронизан запахом жженной резины, трек грохочет отстрелами выхлопа, моторы неистово рычат… дух захватывает. Едешь по парковке и ощущаешь себя как в nfs, gt или любой другой игре схожего жанра: яркие, заряженные авто, готовые разрывать трек и жечь резину. Подъехали к нужному боксу. Встретила нас очень приятная девушка - Анна. Рассказала как все будет проходить, сориентировала по регистрации на треке и отдельная благодарность за видеосъемку: мы опоздали и нам пошли навстречу и успели поставить регистраторы в машины. Далее инструктаж. Инструктировал нас Стас. Супер активный и веселый инструктор. За 5 минут доступным языком объяснил как делать надо и как не надо, схематично показал как правильно ехать по треку, к чему быть готовым и т.п. В общем, на трек выходишь полностью подготовленным. Главное - полностью довериться инструктору и слушать что он говорит. Я ездил на AMG GT-S. 550+ сил, переднемоторная компоновка на заднем приводе. Зло во плоти. Сердце замирает, когда впервые нажимаешь на педаль акселератора этого монстра: сильный рёв даже на легкое нажатие педали, колоссальный запас мощности под ногой, разгоряченный трек и всё это твое на ближайшие 15 минут минимум. Немыслимо. Мне супер повезло с инструктором: со мной в авто на треке был Стас. Он весь заезд говорил как ехать максимально правильно и быстро. Каждый поворот и перестроение озвучивались с такой скоростью, что Eminem со своим Rap God тихо сидит в углу обняв колени. Ну и само собой переварить все это было сложно. НО! Мне дали навалить на треке. На все бабки! Я показал свой максимум в заезде, который по сути был ознакомительным. Это космос! Первый круг прогревочный: почувствовать машину, почувствовать трек, понять траекторию. Пенсионерить никто не даст - едем на пределе возможностей своих, трека и авто. И именно в таком порядке. После ознакомительного круга начинаешь наваливать по полной: нажимаешь газ в пол, мотор неистово рычит, тебя вжимает в сиденье, адреналин зашкаливает, тебе страшно, ты весь напряжен, мозг работает на 146%, но ты все равно это делаешь. В таком режиме ты за рулем спорткара на 15 минут. Но для того, чтоб понять что такое колцевые гонки этого более чем достаточно. Спасибо всей команде Kamenskiy Racing School. Спасибо Илья, Анна, Станислав - вы сделали наш день знакомства с реальным гоночным треком незабываемым и вы навсегда в наших сердечках. P.S. Жду не дождусь когда приеду к вам на дрифт площадку.
 

Сделала подарок мужу на день рождения))) Это был сюрприз, до последнего не знал куда едем. Я была в качестве пассажира, муж пилотом. Нам обоим очень понравилось. Особенно хочется поблагодарить инструктора, очень приятный и общительный молодой человек. Все рассказывал, подсказывал. Детали муж 90 минут, сказал в самый раз, 45 и 60 минут даже на одного было бы маловато. А так и в разных погодных условиях полетал и с отказом одного двигателя и двумя. Всё как в настоящем самолете. Эмоций очень много и останется еще надолго.

Недавно у меня был незабываемый опыт полета на тренажере Boeing 737, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Это был уникальный шанс почувствовать себя в роли пилота, и я абсолютно в восторге от того, как все прошло. Во-первых, хочу отметить профессионализм инструктора. Нашим гидом в этот мир авиации был бывший пилот, который не только отлично знал свое дело, но и с легкостью делился своими знаниями. С самого начала он создал комфортную атмосферу, рассказал о том, что нас ждет, и объяснил основные принципы управления самолетом. Все это было изложено настолько понятно и увлекательно, что даже сложные технические моменты становились доступными для понимания. В процессе “полета” инструктор постоянно находился рядом. Каждый этап – от взлета до посадки – сопровождался подробными пояснениями и ценными советами. Он не просто говорил, что нужно делать, но и объяснял, почему это важно и какие последствия могут быть при ошибке. Это позволило не только выполнять его указания, но и действительно понять, как работает самолет и какие решения принимает пилот. Тренажер впечатлил своей реалистичностью. Панель управления, приборы, штурвал – все выглядело как в настоящем кабине Boeing 737. Благодаря этому погружение было полным. А с видом за окнами, имитирующим реальный ландшафт, я чувствовал, будто действительно лечу. Особенно волнующим был момент взлета: под руками вибрация штурвала, звук турбин, плавное отрывание от “земли” – все это заставило сердце биться чаще.